martes, 7 de febrero de 2012

Jeep Wrangler 2.4 YJ

Este modelo el 2.4 esta muy difundido en todas las partes del planeta, su sencillez hace que sea uno de los modelos mas vendidos a lo largo de los años. Con un motor de 143 cv un peso de 1.500 kg tienen una relación de peso-potencia bastante buena.

Ventajas : Batalla corta y efectiva en pasos trialeros. Multitud de accesorios para este modelo lo que permite todo tipo de preparaciones que hacen de él uno de los 4x4 preferidos a nivel mundial. Poco peso del conjunto. Motor y cambio relativamente fiable. Varias versiones de carrocería, techo de lona, techo duro, ect.

Desventajas : En primer lugar decir que esos aspectos que son beneficiosos en algunos casos son una gran desventaja, su batalla corta hace que sea un vehículo con muy poco espacio e incomodo. El maletero es casi insistente.Por otra parte los techos de lona, fibra con el paso del tiempo acusan de vibraciones e incluso el agua entra por muchas zonas.
En cuanto a la suspensión el esquema de ballestas deja mucho que desear, incluso muchas veces este deficiente sistema provoca la rotura de la transmisión.Si nos ponemos analizar datos vemos que a pesar de tener la ventaja de pesar 1.500 kg su velocidad máxima es de 140 km/h. El consumo es otro de sus puntos flacos rondando los 15 litros que son exagerados para esa potencia y ese peso. El par motor es tambien muy deficiente. Si pasamos hablar de sus ejes debemos decir que con unas ruedas de origen aguantan, pero en cuanto aumentamos un poco el tamaño su calidad es muy inferior a los de Nissan o Toyota, y si partes algún palier  debes saber que la rueda se te va a caer con el peligro que conlleva.

Por ejemplo :

 Dos modelos con distintas preparaciones


     Palieres y crucetas reforzadas

Se les cae la rueda cuando parten uno de sus palieres cosa que es de lo mas peligroso




Aquí se puede apreciar el espacio de carga


 Otro punto por donde suelen partir o doblarse sus ejes


lunes, 6 de febrero de 2012

Toyota hdj 80


Este modelo ha sido y sigue siendo un referente inigualable en el mundo del 4x4 en todo tipo de preparaciones, especialmente en grandes travesías y raid.

Ventajas : Es un vehículo amplio, confortable, con una mecánica simple y resistente.Un motor de 6 cilindros que va sobrado de potencia, una suspensión de muelles, tracción permanente a las 4 ruedas y algunos modelos con bloqueos en ambos diferenciales.

Desventajas : Su principal desventaja es su tamaño y su peso que lo limita mucho en trial, esto a su vez hace que el consumo sea muy elevado en torno a los 20 litros de mínima.Al ser un vehiculo bastante caro hace que su repuesto sea escaso y se dependa del concesionario oficial que tiene precios disparatados si lo comparamos con Jeep o Land Rover.

Por ejemplo: 


viernes, 3 de febrero de 2012

Nissan Patrol Topline

A continuacion vamos hacer una breve descripcion de este modelo mitico de 4x4.Hablaremos del 2.8 rd y del rd 28t turbo.

Nissan 2.8 rd y rd 28t:

Ventajas: Es un 4x4 duro en cuanto a transmision con una mecanica sencilla, repuesto inagotable en desguaces pero muy caro el recambio original, habitaculo amplio, variedad de versiones carrozadas.

Desventajas: No es un coche pensado para la carretera, el desarrollo de cambio es muy corto en velocidades largas y muy largo en marchas cortas a escepcion del rd 28.En cuanto al motor tienden a calentarse ambos por defectos de diseño en su culata y bloque.Su consumo es bastante elevado estando en minimas de 14 litros estando de serie el vehiculo,en cuanto a potencia el modelo turbo no se ve falto.En cuanto a suspension nos encontramos con un esquema de ballestas con sus tipicas desventajas, aunque en este modelo por su peso trabajan bastante bien.

Por ejemplo:



jueves, 2 de febrero de 2012

SUZUKI SJ410 Ventajas y desventajas

En este nuevo apartado pretendo dar una opinion sobre este modelo en cuestión,en proximos reportajes analizaremos Jeep, Land Rover, Nissan, Toyota, ect....

El suzuki : 
Ventajas: Consumo ajustado, mecanica simple, muy buena maniobrabilidad en pasos estrechos, en general un coche economico en todos los sentidos.Poco peso, si vuelcas no se machaca y se levanta fácil.Si te atascas en barro no suele clavarse

Desventajas: Las homocinéticas de santana son muy blandas, no tienen dirección asistida, la suspensión es incomoda y limitada po las ballestas.No tienen fuerza sus motores.Rodamientos de la tranfer bastante blandos.Ruidoso e incomodo en trayectos largos.


                                            Homocinetica nueva y reventada

                                            Ballestas
                                            

                                         Este coche tambien lo puedes usar para muchas cosas